トッド・クラウス製作、2009年製の極上バーズアイ・メイプルネックのカスタム・ストラトキャスター。
エリック・クラプトン、ジェフ・ベックの2大ギタリストの使用ギターを製作担当しているシニアマスタービルダー、トッド・クラウスによるジェフベックモデルをべースに製作されたカスタム・ストラトキャスターです。
スパーゼルのロッキングチューナー、ウィルキンソン・ローラーナット、ネックジョイント部のヒールカット、Hot Vinatge Noiselessピックアップに2点支持シンクロナイズド・トレモロ・ブリッジと長年のエンドース契約によるリレーションシップにより改良されてきたスペックを持ちます。
このジェフベック・モデルをベースに、ネックシェイプとネック材、フィニッシュカラーを変更したのが本機モデルとなります。
まずネックシェイプは通常のマスタービルト・ジェフベック・モデルよりも若干薄く、一般的なCシェイプに近い形状に仕上がっていますので、弾き手を選ばないクセのない仕上がりと言えます。
また、プレーンメイプルのジェフベック・モデルに対してマスタービルトならではと言える極上のバーズアイメイプルをネック材に使用。
さらにフィニッシュカラーはポルシェで使用されるダークブルー・メタリック系の「Porsche Lapis Blue Metallic」を採用。
ダークブルーメタリック系をベースにレッドカラーも薄く入っており、光に当たった際には独特なパープル系の色味も感じることができる深みのあるカラーリングで、フェンダーモデルの中でも特殊且つ希少なカラーと言えます。
同じように車のカラーリングを使用したエリック・クラプトン・モデルでは「Mercedes Blue」が定番となっていますが、このカラーと比べるともう少し明るく、赤みのある色合いとなります。
弾き心地はやはりジェフベック・モデルと同等と言え、ヴィンテージよりも若干フラットな9.5ラディアスのローズウッド指板にミディアムジャンボの22フレット仕様と現代的なスペックに、ネックジョイント部のヒールカット加工によるハイポジションの弾き易さがありますが、ネックシェイプは特に12フレット以降もハイポジションまで薄く仕上げてあることにより立った状態でのプレイでも比較的疲れづらく、ジェフベックモデルとの差別化を図りながらプレイヤー目線での変更を行っている点も見逃せません。
ピックアップはセラミックマグネットを使用したスタック構造の「Hot Vinatge Noiseless Pickup」を採用しており、高出力でありながら枯れたトーンを持ち、フラットなポールピース形状による各弦の出力バランスにも優れ、他スペックと相まってフェンダーの中ではモダンなスペックですが、他ハイエンド系ブランドによるシングルコイルと比べると中域の粘りや低音の暴れ具合、枯れたトーンはフェンダーならではと言え、伝統を重んじながら進化を続けるジェフベックのスタイルを体現しているモデルと言えます。
全体的に使用感は見られ、擦り傷や打痕等は全体的にありますが、塗装が剥がれるほどの傷はボディトップ6弦側ブリッジ脇(アームアップ時に当たる部分)のみで、白のアンダーコートが見える状態ですがその他大きな目立つキズはなく、現在10-46ゲージで3弦1音アップのフローティングとなるようセットアップし、フレットも残り約8割程度とミディアムジャンボフレットによる弾き心地はしっかりとキープされています。
ジェフベック・モデルをべースとしたトッド・クラウスによる貴重なカスタム・ストラトキャスターの本機は、ジェフベック・モデルを検討中の方はもちろん、ヴィンテージトーンも好きでモダンスペックのストラトをお探しの方に是非おすすめしたいマスタービルトならではの極上の1本です。
シリアルナンバー:4049
重量:3.83kg
ピックアップ直流抵抗値:フロント:9.72kΩ センター:9.94kΩ リア:9.63kΩ
ネック幅:ナット:43.24mm 5フレット:47.37mm 12フレット:51.90mm
ネック厚:1フレット:21.03mm 5フレット:22.43mm 12フレット:23.61mm
付属品:オリジナルハードケース、認定書、取扱説明書、調整用レンチ、トレモロアーム、Schallerロックピン(ストラップ側)、ケーブル、レザーストラップ、ステッカー
セットアップ時使用弦:D'Addario EXL-110 (0.010-0.046)
中古保証:1年